| スイスアルプス登山（アラリンホルン・ブライトホルン等） １９９８年８月１３日出発 |
| コース時間(休憩・食事時間を含む実際の時間） １日目（グリンデルワルド・ファウルホルン・ハイキング） グリンデルワルド・フィルスト・・・・・・・・・・ファウルホルン・・・・・・・・フィルスト ９：００ １１：３０ １５：００ ２・３日目（グリンデルワルド・アレッチ氷河歩き） ユングフラウ・ヨッホ・・・・・・・・・コンコルディア・ヒュッテ・・・・・・・キューボーデン １３：００ １６：００ ８：００ １４：００ ４日目（サース・フェー・アラリンホルン登山） ミッテル・アラリン・・・・・・・・・・アラリンホルン・・・・・・・・・・ミッテル･アラリン １０：００ １２：００ １４：００ ５日目（ツェルマット・ブライトホルン登山） クライネ･マッターホルン・・・・・・・ブライトホルン・・・・・・クライネ･マッターホルン ９：００ １０：２０ １２：１０ ６日目（ツェルマット・スネガ周辺散歩） |
| 注意事項 ・夏のスイス・アルプスといっても、氷河があったり、残雪があったり、降雪もある。 冬山の基本装備･技術が必要だ。 わが家の場合、冬に大山でアイゼン、ピッケルの使い方を練習させた。 ・しかし、実際は、ピッケルよりストックの方が便利だった。 ・アイゼンはワンタッチ･アイゼン（１０本歯程度）が装着も早く、便利。 そのため、靴もプラスチック・ブーツとなる。 ・高山病の影響はまったく無かった。山頂は４０００mを越えていても、高所に泊まらなかったからだと思う。 ・スイスは英語が通じにくい。フランス語･ドイツ語が中心。英語すら苦手なわが家が言葉に困ったのは言うまでも無い。 ※登山ツアー会社を利用。 |
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フィルストより グリンデルワルドからフィルストまではロープウェイ。 フィルストから約２時間のハイキング。 フィルストから数分歩くと、背後に、アイガー、ユングフラウが見えてきた。 |
| ファウルホルンへ 牛が行く手をふさぐ道を進むと、ファウルホルンが見えてきた。 写真中央の低い突起がファウルホルン。 |
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「 バッハアルプゼー」 「ゼー」とは湖のこと。 下の写真はベッターホルンとバッハアルプゼー。 |
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| 「 ファウルホルン山頂にて」 １５０年余りの歴史を持つホテル兼業のレストランのある頂上だ。スイス名物のレスティーを昼食にいただく。ユングフラウヨッホ方面がよく見える。 |
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 アイガー、メンヒ、ユングフラウヨッホを望む３人 |
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 ユングフラウヨッホに向かう。この間の鉄道は大混雑。 団体客が多く、なかなか乗れなかった。 スイス人？いえ、もちろん、日本の観光客です。 スフィンクステラスまでは誰でも行けますから。 |
 スフィンクステラスにて |
 ヨーロッパ最大のアレッチ氷河２４ｋｍ |
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| 「 アレッチ氷河を下る」 ガイドのMr.WARTERとザイルを結び、氷河２４kmを２日かけて下る。外気２度が気持ちよい。 ピッケルよりストックがよいというので、前日グリンデルワルドのスポーツ用品屋で買ったストックを使う。 |
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「 下ってきた氷河を見上げる」 右奥に見えるのがユングフラウヨッホ。クレバスに気をつけながら下る。 さらに２時間ほど下り、崖の上にあるコンコルディアヒュッテに向かう。 |
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| 「 コンコルディア･ヒュッテ」 外国人クライマーでごった返すテラス。彼らは明日、アレッチホルンを目指す。 日本人に一人会った。 小屋の感じは、日本の小屋に似ていた。決して広くなかった。 |
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 息子の英語は通じたのか？？ |
 氷が増えアイゼンをつける。快調に飛ばす。しかし、クレバスが・・・・・・。 |
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「 クレバス」 |
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我々以外誰もいないフィーシュ駅で友達になった自転車親子とカミさん。 フィーシュ駅〜ブリーク駅は鉄道。がら空きの鉄道。 ブリーク〜サース・フェー間はポストバス。 それにしても、スイスの夏の鉄道、バスはどちらも空いている。日本の夏の「山屋」には考えられない世界。スイスの人たちは夏に山には入らないのだろうか？ |
| 「 サース・フェー駅から」 バスを降り、サース・フェー駅を出ると、左端にかわいいアラリンホルンが顔を出した。右上のすごい山はドーム。ちょっと手が出せないかな。 サース・フェーの町に興味のある方はこちら。 |
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 ミッテルアラリンよりアラリンホルンを望む。 |
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「 ガイドのアーノルド」 ミッテルアラリンでガイドのアーノルドとザイルを組む。 高度約６００ｍを登る。生憎の天気で視界ほとんど利かず。ちなみにガイドは誰になるかわからないが、若手のホープ、アーノルドでカミサンはご満悦。 |
「  |
アラリンホルン山頂にて ４０２７mの山頂。 展望利かず、しかし、一瞬ドームが姿を見せた。 |
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 荒々しいドーム |
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 サース・フェー駅〜スタルデェン間はバスで スタルデェン〜ツェルマット間は鉄道でくる。 かつて私一人でマッターホルンに登りに来た町。 今回はカミさんと息子と。 電気自動車に乗って。 |
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「 ブライトホルン ツェルマットからロープウェーを乗り継ぎ、クライネ・マッターホルンに来る。今から登るブライトホルンが名前のように輝く。 |
| 「 頂上付近のやせ尾根と雪庇 雪原を３０分ほど行くと、急斜面となり、アイゼンをつける。 前日夜の降雪でトレースが消え、雪が重い。 |
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 ブライトホルン山頂にて。一瞬のガスが抜けた時。しかし、展望がきかなかった。残念。 |
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「 ブライトホルン山頂から」 山頂では視界がほとんど利かなかった。 この写真（左、下）は、家族登山でなく、私一人でマッターホルンに登りにきた時、前日に高度順応のために登ったときのもの。（真中がマッターホルン、左矢印下がドン･デロン、右矢印下がダン･ブランシュ。） その時、機会があったら、カミサンや息子をこの山に連れて来たいと思っていたのです。 |
 ブライトホルン山頂からの１８０°のパノラマ |
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 下りはじめると陽が差し始め、下り終わると青空になった。 |
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| 「 グリンジゼーにて」 ツェルマットからケーブルカーでスネガまで行く。 スネガから１時間ほど歩くと、グリンジゼーという有名な湖がある。エーデルワイスは見れなかったが、マッターホルンの絶好の展望台。 マッターホルンの現在の映像が見たい人はここをクリック。 「山の壁紙」はこちら。是非ご覧ください。 |
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